В Кызылорду с комфортом по новой дороге

Подробности

30.07.2025 17:34

Просмотров: 68

Уже к концу 2026 года современная трасса свяжет два областных центра

420 км трассы связывают Жезказган и Кызылорду. Те, кто в последние пару десятков лет хоть раз по ней проезжал, не забудет её никогда. В непогоду она становится непролазной, а в ясный день своим разбитым покрытием угрожает целости автотранспорта, словом, там можно застрять надолго в любое время года. Но скоро всё изменится. Трасса капитально ремонтируется. На территории области Улытау работы начались в этом году, к 2027 году, по графику, планируется их полностью завершить, но транспорт пойдёт по этой дороге уже к концу 2026-го, обещают строители.

Реконструкция в Кызылординской области началась два года назад, уже сдано в эксплуатацию 151 км дороги и работы почти завершены. На территории области Улытау проходят 208 километров трассы. Вдоль неё предусмотрено 48 водопропускных труб и скотопрогонов, 90% из которых уже построены. Дорога будет находиться на 5-летней гарантии подрядчиков.

Капитального ремонта здесь не было 40 лет. Поэтому экономический и социальный эффект у этого инфраструктурного проекта обещает быть взрывным. Проект предусматривает перевод дороги с 3-й на 2-ю техническую категорию, что сократит время в пути с 4 до 2 часов. Новая дорога позволит увеличить грузовые и пассажирские перевозки, а также обеспечит комфортное и безопасное движение, что увеличит товарооборот и будет способствовать развитию туристического потенциала региона. Строительство и обслуживание дороги, а также развитие сопутствующей инфраструктуры создадут в регионе новые рабочие места.

Ремонтом дороги на территории области Улытау занимается китайская компания. Финансирование осуществляется за счёт Азиатского банка развития. Итоговая стоимость проекта – 108 млрд тенге. 

Работы на жезказганском участке в активной фазе, к ним приступили 9 апреля 2025 года.

Заместитель директора филиала области Улытау АО «НК КазАвтоЖол» Бекбау Сляимшаихов сообщил, что в данный момент все 4 подрядчика мобилизованы, задействованы 500 единиц техники. Около 900 человек персонала, менее 20% из них – иностранные граждане, китайские специалисты. Уже построены рабочие посёлки с комфортными условиями. Здесь же на месте, в полевых условиях, работают лаборатории, проверяющие качество материалов. Каждый подрядчик имеет свою аккредитованную и оснащённую лабораторию. Плюс к этому контроль осуществляют технадзор и улытауский областной филиал национального центра качества дорожных активов.

Дорога, как слоёный пирог, укладывается слой за слоем. После земельных работ подстилающий слой СИ-4, щебёночный, его основная функция – равномерно распределять нагрузку от вышележащей конструкции на грунт основания. Затем три слоя асфальта.

Бекбау Сляимшаихов поясняет, что со строительными материалами проблем нет. Строятся водопропускные трубы, которые будут отводить воду во время паводков, и 18 скотопрогонов. При проектировании учли мнение общественности, фермеров, и точки прогона строятся в тех местах, где просили местные жители. Устроены 55 км временных объездных дорог.

– Производится полная реконструкция трассы с расширением полотна, – продолжает заместитель директора филиала области Улытау АО «НК КазАвтоЖол». – Существующая дорога 3 категории с шириной асфальтного покрытия 6-7 метров, после ремонта мы переведём её во вторую категорию – асфальтное покрытие шириной 9 метров. Будет расширена и укреплена щебнем обочина. Покрытие дороги производится по новой технологии – щебёночно-мастичный асфальт (ЩМА), в Казахстане его применяют уже несколько лет, в области Улытау только начинают. Оно широко используется по всему миру для устройства покрытий, которые должны выдерживать высокие и интенсивные нагрузки транспортного потока.

Как сообщил специалист, на уровне правительства обсуждаются изменения в закон, запрещающие передвигаться по автодорогам многотонным машинам, так как это одна из причин разрушения дорог. 

Эта дорога станет уникальной в нашем регионе не только по качеству, но и по сопутствующей инфраструктуре, отвечающей всем современным требованиям. Проектом предусмотрены 5 площадок для отдыха, в том числе для автомобилистов, грузовых машин, современные санитарно-гигиенические узлы. 

Представитель подрядной организации «China Power Construction Municipal STECOL» Джу Гуэй Сюнь сообщил:

– Мы отвечаем за строительство участка 216-266 автодороги Кызылорда-Жезказган. В настоящее время начаты работы по укладке верхнего слоя основания из крупнозернистого асфальтобетона, выполнены на 2,5 км. Укладка асфальтобетона ведётся в штатном режиме ежедневно. Нижний слой основания из материала CИ-4 уложен на протяжении 3,7 км, подстилающий слой из песчано-гравийной смеси выполнен на 8 км, основная отсыпка земляного полотна выполнена на 95%. Завершено строительство 7 водопропускных труб, а также ведутся работы по строительству моста, готовность составляет 30%. Мы прикладываем все усилия, чтобы завершить весь проект и открыть движение к концу 2026 года.

Юлия ВЫСОЦКАЯ.

Фото автора.