Как на Земле встречают космонавтов

Подробности

02.11.2016 20:12

Просмотров: 5665

Как на Земле встречают космонавтов

«В 140 километрах от города Жезказгана благополучно совершил посадку космический корабль, самочувствие экипажа – отличное...» – сколько таких коротких репортажей на своём веку слышали жезказганцы! Что же на самом деле стоит за этими скупыми строчками? Нам помог в этом разобраться человек, координирующий  посадку космонавтов с передвижного командного пункта в Жезказгане – заместитель начальника отдела организации поисково-спасательного обеспечения полётов космических объектов Управления организации авиационно-космического поиска и спасания Федерального Агентства воздушного транспорта (а проще Росавиация) Александр Попов.

С 2002 года Александр Попов занимается организацией мероприятий, связанных с поиском и эвакуацией космонавтов после посадки. Около 80 дней в году он  проводит в нашей стране, то есть, суммарно, каждый пятый год службы – в Казахстане.

Александр Петрович – кадровый офицер, потомственный военный. После окончания в 1983 году Киевского высшего военного авиационного инженерного училища служил несколько лет в Германии, затем работал на оборонную промышленность СССР в качестве военпреда в Удмуртии. С 1991 года – в Москве. Практически всю свою службу был связан с космосом – сначала военным, затем гражданским. Служил в Единой государственной авиационной поисково-спасательной службе, непосредственно осуществляя заказы и поставки оборудования для ведения поисково-спасательных работ.

В Жезказгане Александр Петрович давно уже не гость. Знает, что разместить 150 человек встречающих в нашем городе труднее, чем в Караганде, но легче, чем в Аркалыке, хотя районы посадки космонавтов есть и там.

За три дня до планируемой посадки, назначенной на 30 октября, Александр Петрович провёл совещание с постановкой задач. И буквально перед этим успел рассказать нам о своей работе.

– Александр Петрович, так когда же начинается подготовка к встрече космонавтов?

– За 30 дней до посадки спускаемого аппарата (СА) специалисты по баллистике ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» выдают нам исходные данные о планируемой дате, времени и координатах места посадки, причём данные о посадке не только с первого витка, но и со второго, и с третьего. То есть, имеются три потенциальных района посадки, плюс вариант баллистического спуска (неуправляемый спуск по более крутой траектории, когда СА входит в плотные слои атмосферы на большой скорости, что приводит к более высоким перегрузкам – авт.). Основной район посадки сейчас находится в 140 км юго-восточнее Жезказгана, а баллистическая точка находится ближе к Байконуру, от нас примерно 400 км.

После получения исходных данных мы доводим их организациям, участвующим в поиске и доставке космонавтов. Задействованы два грузопассажирских самолёта Ан-12 и один Ан-26, а также 12 вертолётов Ми-8, десять из которых 29 октября прилетят сюда, чтобы 30-го рано утром из аэропорта Жезказгана стартовать к месту посадки. Ещё два вертолёта прикрывают точку баллистической посадки в районе космодрома Байконур. Но и это ещё не всё. Если посадка космонавтов по каким-то причинам произойдёт не на первом витке, а на втором или даже на третьем, то точка посадки смещается на сотни километров, и в этой ситуации там тоже кто-то должен космонавтов встретить. Поэтому на точках около Аркалыка, в Оренбургской области также дежурят вертолёты. Ну, а для доставки наземных поисковых отрядов непосредственно в расчётный район посадки применяются специальные машины повышенной проходимости – ПЭМ (поисково-эвакуационные машины), одна из них после посадки доставит СА до оперативного аэродрома. Эти машины, как и большинство вертолётов, базируются на аэродроме Упрун, возле Южноуральска, и доставляются в Жезказган на самолётах Ан-12.

Автомобили-амфибии ПЭМ известны также под именем «Синяя птица» из-за ярко-синего цвета кузова. ПЭМы очень заметны на дорогах благодаря мощной конструкции. Спроектированы они были ещё во времена СССР на заводе ЗиЛ специально для поиска космонавтов в труднодоступных районах, а также для доставки спускаемых аппаратов до аэродрома. ПЭМ существует либо с пассажирским салоном, либо с грузовой платформой и краном, но кроме них есть и очень специфичный ПЭМ-3 – шнекороторный болотоснегоход, с двумя роторами-винтами, который может ездить по глубокому снегу и заболоченной местности. На ПЭМах имеются надувные лодки.

В операции участвуют представители Института медико-биологических проблем Российской академии наук – это их специалисты сразу после посадки, в научных целях, снимают с космонавтов биометрические данные. Присутствуют медики Федерального медико-биологического агентства России, представители Центра подготовки космонавтов (ЦПК) – именно они помогают космонавтам выбраться из спускаемого аппарата, а также технические специалисты РКК «Энергия», создатели космических аппаратов, у которых имеется целый перечень работ, которые по регламенту необходимо выполнить на СА после посадки.

При нормальных погодных условиях существует норматив – не более трёх часов на поиск капсулы с космонавтами.

– Много ли людей принимает участие в поисковой операции?

– Всего задействовано около трёхсот человек, включая экипажи самолётов и вертолётов Министерства обороны России, спасателей-парашютистов, экипажи наземных машин, специалистов, медиков.

Приблизительно за 10 дней до посадки выбранный район (а их для посадки кораблей «Союз» существует всего 13 по Казахстану) инспектируется с вертолётов, – продолжает Александр Попов. – За 5-7 дней до посадки вся техника прибывает и рассредоточивается на оперативных аэродромах (основными являются Караганда и Жезказган). Уже на месте создаются передвижные командные пункты, которые обеспечивают чёткую и слаженную работу всех привлечённых воздушных судов, а также планируется в деталях проведение поисково-спасательной операции, расстановка сил и средств, анализируются полученные фактические погодные данные.

29 октября, накануне посадки, сюда, в Жезказган, прибывают из Караганды 10 вертолётов со специалистами, для встречи коллег прилетает японский астронавт Юи Кимия и астронавт НАСА Джозеф Акаба. 

Сутки до спуска СА и посадка – самый ответственный этап операции. Экипажи «Синих птиц» со специалистами после постановки задач и получения необходимой информации за сутки до посадки уходят в заданный район.

– На случай, если космонавтам потребуется стационарная медицинская помощь мы приводим в состояние повышенной готовности все ближайшие медицинские учреждения Жезказгана, Караганды, отправляем просьбы о создании необходимых запасов крови, резервных палат, – рассказывает Александр Попов. – К моменту посадки в аэропортах заступают на дежурство реанимобили.

Как только из ЦУПа поступают данные об отстыковке корабля от МКС, в воздух поднимаются все воздушные суда и следуют в заданный район согласно плановой таблицы полётов. Фактические координаты нахождения СА помогает отследить система Коспас-Сарсат, а для взаимодействия с поисковыми самолётами на спускаемом модуле включается маячок. Самолёты и вертолёты занимают свои позиции в районе поиска за несколько минут до раскрытия парашюта СА.

И вот на высоте 10 км раскрывается сначала вытяжной, затем тормозной, а потом уже и основной парашют – площадью в 1000 квадратных метров! Хлопок открывающегося парашюта иногда можно услышать даже в Жезказгане.

На этапе парашютного спуска самолёты начинают ловить сигнал маячка, в это время уже доступна голосовая радиосвязь.

– Космонавты тем временем докладывают о своём самочувствии, уточняют высоту, переговариваются с экипажами воздушных судов, – рассказывает Александр Петрович. – Активней всех спускающихся с орбиты общается в эфире космонавт Геннадий Падалка, герой Российской Федерации, рекордсмен по продолжительности нахождения в космосе. «Так, вертолёты, вы меня слышите? Уточните высоту». В спускаемом аппарате имеется свой высотомер. «Все параметры в норме. Так, кресла взведены». Перед посадкой кресла в СА взводятся как пружина, чтобы самортизировать и смягчить удар при приземлении.

После раскрытия парашюта проходит около 10 минут. Плавный спуск, эффектно срабатывают двигатели мягкой посадки, вырывая клубы пыли из-под СА и вот... Есть посадка! Всё, космонавты на Земле! Буквально через секунды спасатели у спускаемого аппарата – начинается процесс эвакуации... 

В это время Александр Попов находится в командном пункте в Жезказгане и докладывает о происходящем по телефону госкомиссии в ЦУП в Королёве, в главный координационный центр поиска и спасания в Москве, одновременно согласовывая действия всех участников спасательной операции. Всё ли штатно? Какие координаты места посадки? Точное время посадки? Самочувствие космонавтов?

– Александр Петрович, космонавтов встретили, на этом ваша работа закончена?

– Не совсем. После приземления необходимо доставить космонавтов в Караганду и передать из рук в руки представителям Центра подготовки космонавтов им. Гагарина, откуда они уже будут доставлены самолётами в Москву. А вообще, наша задача считается выполненной, когда вся техника, участвующая в операции, прибыла на места дислокации, а спускаемый аппарат и специальные грузы с орбиты доставлены в Москву. Только после этого можно облегчённо выдохнуть, и... пойти писать отчёты о проделанной работе!

В 1966 году постановлением Совета Министров СССР была создана поисково-спасательная служба ВВС, которой также предписывалось заниматься поисково-эвaкуaциoнными мероприятиями по обеспечению космической деятельности. После нескольких реорганизаций служба поиска существует и по сей день и 10 октября отметила 50-летний юбилей. С чем мы их с удовольствием поздравляем!

Точно в заданном районе в 140 километрах юго-восточнее Жезказгана 30 октября 2016 года в 9 часов 58 минут совершил посадку спускаемый аппарат с космонавтом Анатолием Иванишиным, астронавтами Такуи Ониши (ДжАКСА) и Кэтлин Рубинс (НАСА). Самочувствие вернувшихся на Землю членов экипажа отличное. Продолжительность пребывания в космическом полёте экипажа экспедиции МКС-48/49 составила 115 суток. ТПК «Союз МС» находился в составе МКС с 9 июля 2016 года.

Алексей ЛОГИНОВСКИХ,

Юлия ВЫСОЦКАЯ.