Отправился первый пассажирский поезд Жезказган – Кызылорда
- Подробности
- 17.03.2016 11:54
Отправился первый пассажирский поезд Жезказган – Кызылорда
15 марта с перрона жезказганского вокзала отправился в путь поезд №618 Жезказган – Кызылорда, открывший новую веху в истории нашего медно-рудного края. С этого дня Жезказган перестал быть тупиковым, а стал крупной транзитной станцией не только республиканского, но и международного значения, соединяющей юг и север страны. Поезд будет курсировать по новой железнодорожной ветке Жезказган – Карсакпай – Байконыр – Коктал – Косколь – Карашеген – Абай – Саксаульск и далее через Аральск – Казалы до Кызылорды. Данный маршрут охватывает более 40 населённых пунктов.
Вечером этого дня на жезказганском вокзале было особенно многолюдно. На первом пути стоял красавец №618, готовый отправиться в свой первый рейс. А на перроне перед зданием вокзала собрались на митинг жители города.
Арнау, посвящённое знаменательному событию, исполнил солист филармонии им. Т. Калмагамбетова Жанбол Копбосынов.
Аким города Батырлан Ахметов, поздравляя жезказганцев, отметил, что этот новый маршрут – социально значимый проект, осуществлённый в рамках программы «Нурлы жол». Строительство железной дороги Жезказган – Бейнеу было запланировано в программе развития Жезказган-Улытауского региона. Поезд Жезказган – Кызылорда будет курсировать по новой железнодорожной ветке. На его пути более 40 станций и полустанков. Такой масштабный проект – строительство железной дороги длиной 1200 км – в истории независимого Казахстана осуществлён впервые. Он будет стимулировать экономическую активность региона, изменит его облик.
Также перед собравшимися выступили Почётный железнодорожник Аманбай Толеушин, Почётный гражданин г. Жезказгана Муслим Токтамысов и один из первых пассажиров нового маршрута Куаныш Куттыбай.
А в это время пассажиры занимали места в празднично убранных вагонах. Оттибай Коразов с сыном, снохой и маленьким внуком уютно расположились в вагоне. Они приезжали в Жезказган в гости к родственникам из Атырау. Дорога была сложной и долгой. Теперь – только одна пересадка и через сутки они будут дома. Очень довольны, что им так повезло. Сказали, что теперь чаще будут встречаться с родными.
Евгений Шуть тоже очень доволен, что теперь будет курсировать этот поезд. Он работает вахтовым методом под Кызылордой и раньше ему с коллегами на работу приходилось добираться более двух суток через Караганду, с пересадками. Теперь они будут на месте работы через сутки.
Проводник второго вагона Марал Дюзенов радушно встречал своих пассажиров. Он работает в «Казахстан Темир Жолы» уже 15 лет и ездил в разных направлениях – в Семипалатинск, Кокшетау.
– Для кызылординцев открытие этого маршрута тоже очень важно, – сказал он. – Сегодня утром из Кызылорды отправился состав Кызылорда – Жезказган, также полный пассажиров. Он будет в Жезказгане ровно через сутки. В этом маршруте казахстанцы нуждались давно.
15 марта состав нового поезда был невелик – 5 вагонов: купейный и по два плацкартных и общих. Но вагоны не пустовали, продано было 124 билета. А на 16 марта уже 94 пассажира приобрели билеты. Цена билетов за сутки пути такова: 1765 тенге – в общий вагон, 2845 и 3800 тенге в плацкартный и купейный соответственно. Со временем планируется увеличение количества вагонов в составе.
Нужно отметить, что новая железнодорожная ветка не только соединила разные области страны, но и дала работу многим специалистам, в том числе выпускники местных колледжей трудятся здесь. А в будущем по этой дороге планируется запустить ещё восемь поездов в разных направлениях.
… Уходящий поезд дал длинный прощальный гудок. Жезказганцы с радостью провожали состав, уходящий в противоположном от Караганды направлении, снимали происходящее на камеры и телефоны. По дороге, о которой мы мечтали столько лет, начали курсировать пассажирские поезда.
Валентина ОДИНЦОВА.
Фото Полины КУЗНЕЦОВОЙ.
Комментарии
В Павлодар же из южных регионов поезд курсирует всего один раз в четыре дня.
Нужно решить данный вопрос, хотя бы вначале путем применения прицепных вагонов на другие рейсовые поезда, чтобы жители южных регионов без пересадок могли доезжать до северных и восточных регионов нашей страны и наоборот.