Цена билета – как из Астаны

Подробности

03.06.2016 17:34

Цена билета – как из Астаны

При покупке железнодорожного билета Караганда – Жезказган граждане сталкиваются с тем, что им предлагают купить билет Астана – Жезказган (через Караганду) и оплатить полную стоимость билета. На вопрос, законно ли это, мы попросили ответить жезказганского транспортного прокурора Кенеля Кулушова.

– Перевозчиком ТОО «Марал-Hyp» продажа билетов на пассажирский поезд № 307/308 сообщением Жезказган – Астана – Жезказган была установлена в режиме весна-осень, т.е. продажа с промежу­точных станций, в том числе со станции Караганды, начинается только после отправления поезда со станции формирования, в связи с чем предварительно приобрести билет с промежуточных станций на данный поезд не представля­лось возможным.

Между тем, учитывая просьбы пассажиров, руководством ТОО «Марал-Hyp» принято решение об изменении режима продажи, согласно ко­торому, начиная с 22 апреля текущего года, предварительная продажа билетов с промежуточных станций осуществляется на два из шести купейных и на один из четырёх плацкартных вагонов вышеуказанного пассажирского поезда.

В соответствии с п.п. 1 и 2 правил доступа к автоматизи­рованной системе управления пассажирскими перевозками и технологического взаимодействия при организации продажи проездных документов, продажа билетов на пассажирские поезда осуществляется автоматизированной системой управления пассажирскими перевозками – системой централизованного управления пассажирскими пере­возками и электронного резервирования мест (АСУ).

Согласно п. 25 правил, в рамках организации продажи проездных доку­ментов Национальная железнодорожная компания в лице филиала АО НК КТЖ – «Главный вычислительный центр» обеспечивает ввод в АСУ сведений о номере, сообщении, принадлежности, порядке курсирования и схеме состава поезда, режимах продажи билетов, переменных тра­фаретах, тарифном регулировании, а также другой нормативной информации.

Перевозчики, в свою очередь, в соответствии с п. 26 правил для ввода в АСУ предоставляют в ГВЦ телеграммы об изменении схем составов и порядка курсирования поездов и вагонов, нормы мест переменного трафарета и обрат­ного выезда, броней, регулирования и режимов продажи, на закрытие мест для пересадки пассажиров по телеграфным каналам связи.

Таким образом, перевозчик самостоятельно определяет и устанавливает тот или иной режим продажи проездных документов.

При этом установлено, что какого-либо нормативного правого акта, регламентирующего порядок определения режима продажи билетов и контроль уполномоченных органов за данным процессом, не имеется.

В связи с этим прокуратурой в адрес уполномоченного органа и выше­стоящей прокуратуры внесено предложение о рассмотрении данного вопроса и внесении соответствующих изменений и дополнений в действующее законо­дательство.

Юлия ВЫСОЦКАЯ.